GTR - FIA GT RACING GAME
(2005 / simbin / PC)

GTR. Difficile d'imaginer l'arrivée sur le marché un jour d'un jeu vidéo basé sur le FIA GT. C'est pourtant ce qui s'est produit en 2005 avec l'entrée en lice de GTR, des suédois SimBin, dans l'impitoyable secteur du jeu de course. Avec le parti pris de l'aspect simulation poussé à l'extrême, GTR a connu un succès totalement mérité. Conçu en collaboration avec l'équipe d'Henrik Roos, propriétaire-pilote de l'équipe éponyme en FIA GT (et patron de SimBin), le jeu a été considéré comme le "flight simulator" des jeux de courses. Voyons ensemble sous le capot.

Tout d'abord, considérons rapidement l'aspect technique. Très rapidement même, puisqu'il n'y a pas grand chose à dire. Voitures modélisées à la perfection (voir à la maniaquerie), tracé des circuits on ne peut plus fidèle. Certains décors sont un peu vides, c'est vrai, notamment à Monza. On prononcera par contre un bémol beaucoup plus prononcé pour l'habillage très austère du jeu, , fait de métal sur fond noir. Pas plus efficace pour autant, les menus semblent avoir été sacrifié par rapport au reste du jeu. Ceux de GT:Legends, la suite indirecte de GTR, s'en sortent vraiment mieux, en étant lisibles et classieux, preuve qu'un petit effort aurait pu être fait sur ce point.

Pour le pilotage, on a trop souvent lu et entendu que GTR était réservé à l'élite de joueurs psychopathes sur PC. C'est faux. Bien sûr, le mode simulation est un modèle d'intransigeance, au point que l'usage du volant en devienne quasiment indispensable, mais le mode Semi-pro reste accessible à bon nombre de joueurs. De nombreuses aides au pilotage sont activables, et même au clavier, GTR garde une saveur particulière, et un caractère bien trempé. On passera le mode arcade, inutile de bout en bout.

Regardons désormais les points noirs de GTR, en gardant à l'esprit l'excellence de ce jeu. Tout d'abord, le Fia GT. A force d'y être fidèle, GTR en conserve à la fois les qualités et les défauts. On retrouve donc son plateau de rêve, constitué pour la saison 2003, de Viper, de Ferrari 550 et 575, de Saleen et autres porsches, mais aussi son système de points et son classement pilotes/équipes issu de la F1 totalement inadapté pour un championnat de GT, et une quantité d'équipes amateurs anecdotiques. Difficile aussi de s'approprier le jeu. Particulièrement crypté, le jeu ne permet pas que l'on change noms des pilotes et équipes à sa guise, à moins de passer par des mods, sympathiques mais toujours en dessous de la finition du produit original.

Ensuite, le réalisme en course est assez faible. Les concurrents, assez brillants dans leur comportement dans le peloton, deviennent vraiment stupides lors des évènements de courses tels les arrêts aux stands, ou la présence de véhicules en perdition sur leur chemin. Dans le même ordre d'idée, les interventions de la safety-car restent rares, même avec un déluge de débris et de carcasses sur le circuit. Rien d'impressionnant dans la gestion visuelle des dégâts, les carrosseries s'enfonçant plus comme de la pate à modeler que des plaques de métal. Un constat assez triste, surtout en comparaison à l'acharnement apportée au réalisme de conduite et au rendu technique des voitures...

Quelques bugs, et oublis, qui gâchent aussi la vie. L'autopilote qui tombe systématiquement en panne d'essence, votre véhicule accidenté qui reste de longues secondes en travers de la piste sans que la direction de course ne réagisse, pour enfin disparaître pour réapparaître par enchantement dans les stands, le temps de réparation durant les essais non décompté ( détruisez votre voiture à 13h45, vous pouvez repartir la minute suivante de la voie des stands!), l'absence de changements de pilotes par la machine ; Autant de détails qui laissent à penser que l'aspect simulation de GTR a été peaufiné surtout dans le domaine de la conduite, à un point où son aspect compétition, qui serait honnête pour bon nombre de jeux de course, laisse ici à désirer.

plus/moins
+ Techniquement en béton
+ Un réalisme de conduite pour tous les goûts
+ La licence FIA GT bienvenue
- Un contenu non-customisable
- L'austérité de l'habillage
- Une tonne de petits défauts de réalisme en course

En conclusion, on se retrouve toujours dans une balance difficile à trouver entre réalisme de course et réalisme de conduite. La faute à des erreurs fâcheuses, et GTR s'en sort donc comme un jeu moyen-plus en terme de course, mais fabuleux en terme de conduite. Une bonne moyenne donc, et on espère que les points perfectibles autant été mûris et corrigés pour le désormais très attendu GTR2.